Peugeot Partner Tepee II akü ve takviye

Herkese merhaba, hoş geldiniz. Bu yazımızda Peugeot Partner Tepee II (2017-güncel) aküsü bittiğinde neler yapılabileceğine bakıyoruz. Kapıları kilitlemeyi, aküyü şarj cihazıyla şarj etmeyi ve motoru takviyeyle çalıştırmayı ele alıyoruz.

Peugeot Partner Tepee Akü ve Takviyeyle Çalıştırma

Akü boşaldığında iki sorunla karşılaşırsınız: merkezi kilitleme çalışmaz ve motor çalışmaz. Her iki işlemi de aşağıda bulabilirsiniz. Kapıları anahtarla elle kilitleyebilir, aküyü şarj cihazıyla doldurabilir ya da motoru başka bir aküden takviyeyle çalıştırabilirsiniz. Stop & Start'lı araçlarda akünün kendine özgü bir yapısı olduğunu da aklınızda tutun.

Akü sorunundan önce ya da sonra göstergede bir lamba yandıysa ne anlama geldiğini Peugeot Partner Tepee kırmızı uyarı lambaları ve turuncu uyarı lambaları yazılarımızdan öğrenebilirsiniz.

Akü arızası durumunda çalışma

Akü ya da merkezi kilitleme arızalandığında kapıları anahtarla, kilit üzerinden mekanik olarak kilitlersiniz.

Ön yolcu kapısı ve yan kapılar için:

1. Kapıyı açın: Kapıyı açıp araçtan çıkmak için iç kolu çekin.
2. Anahtarı takın: Anahtarı kapının kenarındaki kilide sokun.
3. Kapıyı kilitleyin: Anahtarı sekizde bir tur döndürün.

Sürücü kapısı için:

1. Anahtarı takın: Anahtarı sürücü kapısının kilidine sokun.
2. Kilitleyin ya da açın: Kilitlemek için anahtarı sağa, kilidi açmak için sola çevirin.

Akü

Bu bölümde motoru başka bir aküyle çalıştırmak ya da boşalmış aküyü şarj etmek için izlemeniz gereken sıra var.

Özellikle Stop & Start sistemli araçlarda akünün üzerinde bu sisteme ait etiket bulunuyorsa aracınızda kendine özgü özellik ve teknolojiye sahip 12 V'luk kurşunlu bir akü kullanılıyor demektir. Bu aküyü değiştirmek ya da sökmek için PEUGEOT servis ağına veya kalifiye bir servis atölyesine gitmeniz gerekir, bu işi kendiniz yapmayın.

Aküyü şarj cihazıyla şarj etmek

1. Akü başlarını sökün: Şarjdan önce akünün kutup başlarını çıkarın.
2. Cihazın talimatına uyun: Şarj cihazının üreticisinin verdiği kullanma talimatını izleyin.
3. Akü başlarını takın: Şarj bitince kutup başlarını eksi (-) kutuptan başlayarak bağlayın.
4. Kutup başlarını kontrol edin: Kutup başlarına ve kelepçelere bakın. Üzerlerinde beyazımsı ya da yeşilimsi bir sülfat tabakası varsa sökün ve temizleyin.

Stop & Start'lı araçlarda şarj için akünün bağlantısını kesmeniz gerekmez.

Başka bir aküden çalıştırmak

1. Kırmızı kabloyu bağlayın: Kırmızı kabloyu iki akünün (+) uçlarına takın.
2. Siyah kablonun ilk ucunu bağlayın: Yeşil ya da siyah kablonun bir ucunu takviye akünün (-) ucuna bağlayın.
3. Siyah kablonun diğer ucunu bağlayın: Aynı kablonun öbür ucunu arızalı aracın toprak noktasına, aküden olabildiğince uzak bir yere takın.
4. Motoru çalıştırın: Marşa basıp motoru çalıştırın.
5. Kabloları sökün: Motorun rölantiye geçmesini bekleyin, ardından kabloları çıkarın.

Dikkat etmeniz gerekenler

• Aracı bir aydan uzun süre kullanmayacaksanız akü başlarını sökmeniz önerilir.
• Aküyü sökmeden önce kontağı kapatın ve 2 dakika bekleyin.
• Motor çalışırken kutup başlarını çıkarmayın.
• Kutup başlarını sökmeden aküyü şarj etmeyin.
• Aküyü her yeniden bağladığınızda kontağı açın ve motoru çalıştırmadan önce 1 dakika bekleyin.
• Bu işlemden sonra hâlâ küçük sorunlar yaşıyorsanız PEUGEOT servis ağına veya kalifiye bir servis atölyesine başvurun.
• Bir ampulü değiştirdikten sonra aküyü yeniden bağlamadan önce yaklaşık 3 dakika bekleyin.

Bu önerilere uymazsanız akü erken yıpranabilir. Ayrıca akü yeniden bağlandıktan sonra Stop & Start hemen devreye girmez. Aracın bir süre hiç kullanılmadan beklemesi gerekir. Bu süre hava koşullarına ve akünün şarj durumuna göre değişir ve yaklaşık 8 saati bulabilir.

Sık Sorulan Sorular

Partner Tepee'nin aküsü bitince kapıları nasıl kilitlerim?

Ön yolcu kapısında ve yan kapılarda anahtarı kapının kenarındaki kilide sokup sekizde bir tur döndürün. Sürücü kapısında ise anahtarı kilide sokup kilitlemek için sağa, açmak için sola çevirin.

Takviye kablosu hangi sırayla bağlanır?

Önce kırmızı kabloyu iki akünün (+) uçlarına takın. Sonra yeşil ya da siyah kablonun bir ucunu takviye akünün (-) ucuna, diğer ucunu da arızalı aracın aküden olabildiğince uzaktaki toprak noktasına bağlayın.

Aküyü bağladıktan sonra Stop & Start neden çalışmıyor?

Akü yeniden bağlandıktan sonra Stop & Start, araç bir süre hiç kullanılmadan bekledikten sonra devreye girer. Bu süre hava koşullarına ve akünün şarj durumuna göre değişir ve yaklaşık 8 saati bulabilir.

Stop & Start'lı Partner Tepee'de aküyü kendim değiştirebilir miyim?

Hayır. Bu araçlarda kendine özgü teknolojiye sahip 12 V'luk kurşunlu bir akü kullanılır. Bu aküyü değiştirmek ya da sökmek için PEUGEOT servis ağına veya kalifiye bir servis atölyesine gitmeniz gerekir.

Akü bittiğinde sırayı doğru izlemek hem aracınızı hem aküyü korur. Kabloları el kitabındaki sırayla bağlayın, bekleme sürelerine uyun. Bir sorun sürerse PEUGEOT servis ağına başvurun.

İlgili rehberler: Peugeot Partner Tepee kırmızı uyarı lambaları, turuncu uyarı lambaları ve yeşil ve mavi gösterge lambaları.

Daha fazla Peugeot incelemesi için bizi Instagram’dan takip etmeyi unutmayın!

Bu yazı bağımsız bilgilendirme amaçlıdır; Peugeot’nun resmî yayını değildir. İşlem öncesinde aracınıza ait kullanım kılavuzunu kontrol edin.

İlgili rehberler: Peugeot Partner Tepee model rehberleri.

Kapak görseli: Vauxford . Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 (AI ile düzenlendi).