Peugeot 308 II lastik basıncı

Herkese merhaba, hoş geldiniz. Bu yazımızda Peugeot 308 II (2015-güncel) modelinde düşük lastik basıncı algılama sistemini, uyarı yandığında yapılacakları ve lastik basıncı değerlerinin araçta nerede yazdığını konuşuyoruz. Bazı donanımlar versiyona göre değişebilir.

Peugeot 308 Lastik Basıncı

Peugeot 308'inizde lastik basıncını sürüş boyunca takip eden bir sistem var. Bir ya da birkaç lastikte basınç düştüğünde sizi sesli uyarı ve gösterge panelindeki bir lambayla haberdar eder. Yine de bu sistem, lastiklerinizi düzenli olarak kendiniz kontrol etme ihtiyacını ortadan kaldırmaz.

Aşağıda önce kumandaların genel yerleşimini, ardından sistemin nasıl çalıştığını, uyarı yandığında atmanız gereken adımları ve doğru basınç değerlerinin yazdığı etiketi bulacaksınız. Panelde yanan diğer lambalar için Peugeot 308 turuncu uyarı lambaları yazımıza da göz atabilirsiniz.

Tanıtım

Buradaki çizim ve açıklamalar yol göstermek içindir. Bazı öğelerin bulunup bulunmaması ve yeri versiyona veya donanım düzeyine göre değişir.

Göstergeler ve kumandalar

Tabloyu yana kaydırın.

Direksiyondaki kumandalar

Tabloyu yana kaydırın.

Yan kumanda çubuğu

Tabloyu yana kaydırın.

Orta kumanda çubuğu

Tabloyu yana kaydırın.

Düşük hava basıncı algılama sistemi

Bu sistem lastik basınçlarını sürüş boyunca kendiliğinden kontrol eder. Lastik hızı algılayıcılarından gelen bilgileri, kayıtlı referans değerleriyle karşılaştırır. Bu referans değerlerinin her lastik değişiminden ve her hava basışından sonra sıfırlanması gerekir. Sistem bir ya da birkaç lastikte basıncın düştüğünü algıladığı anda sizi uyarır.

Bu sistem sizin dikkatinizin yerini tutmaz. Stepne dahil bütün lastiklerin basıncını düzenli olarak, özellikle de uzun yola çıkmadan önce kendiniz kontrol edin. Basıncı düşük lastiklerle sürmek, özellikle ağır yükte, yüksek hızda ve uzun yolculukta şu sonuçları doğurur:

• Yol tutuşu bozulur.
• Fren mesafesi uzar.
• Lastikler erken yıpranır.
• Enerji tüketimi artar.

Aracınız için doğru basınç değerleri lastik basıncı etiketinde yazar. Etiketin yeri için aşağıdaki Tanımlama ögeleri bölümüne bakın.

Basıncı ne zaman ölçmelisiniz? Lastikler soğukken ölçün. Soğuk lastik, aracın 1 saattir hareketsiz durduğu ya da orta hızda 10 km'den kısa yol gittiği durumdur. Lastikler sıcakken ölçüyorsanız etiketteki değerlere 0,3 bar ekleyin.

Kar zinciri: Kar zincirini taktıktan ya da söktükten sonra sistemi sıfırlamanız gerekmez.

Düşük hava basıncı uyarısı

Basınç düştüğünde uyarı lambası sabit yanar, sesli bir uyarı duyarsınız ve donanıma göre ekranda bir mesaj çıkar. Bu durumda şunları yapın:

1. Yavaşlayın: Hızınızı hemen düşürün, ani fren ve ani direksiyon hareketinden kaçının.
2. Durun: Yol koşulları izin verir vermez aracı güvenli bir yerde durdurun.
3. Basıncı ölçün: Lastikler soğukken, örneğin geçici lastik onarım kitinin kompresörüyle, dört lastiğin basıncını da kontrol edin.
4. Ölçemiyorsanız: Kontrolü hemen yapamıyorsanız aracı düşük hızda ve dikkatle sürün.
5. Lastik patladıysa: Donanıma göre geçici lastik onarım kitini ya da stepneyi kullanın.

Basınç kaybı her zaman lastikte gözle görülür bir şekil bozukluğu yaratmaz. Bu yüzden yalnızca lastiğe bakıp karar vermeyin, mutlaka ölçün. Uyarı, sistemi sıfırlayana kadar yanık kalır.

Sistemi yeniden başlatma

Sistemi her lastik değişiminden ve her hava basışından sonra yeniden başlatmanız gerekir. Bunu yapmadan önce dört lastiğin basıncının aracın kullanım koşullarına uygun olduğundan ve lastik basıncı etiketindeki değerlere uyduğundan emin olun. Sıfırlama anında basınç yanlışsa sistem sizi uyarmaz.

1. Basıncı kontrol edin: Dört lastiğin basıncını en kısa zamanda ölçüp etiketteki değerlere getirin.
2. Aracı durdurun: Sıfırlama yalnızca araç dururken yapılır.
3. Menüye girin: Dokunmatik ekranda Driving / Araç menüsünü açın ve sistemi yeniden başlatın.
4. Onayı bekleyin: Sesli bir sinyal ve ekrandaki mesaj, sıfırlamanın yapıldığını gösterir.

Arıza

Sistemde arıza olduğunda uyarı lambaları yanar, sesli bir sinyalle birlikte ekranda bir mesaj çıkar. Bu durumda lastik basıncı takibi artık yapılmaz. Sistemi bir PEUGEOT bayisine ya da yetkin bir servis atölyesine kontrol ettirin.

Tanımlama ögeleri

Aracınızın üzerinde, aracı tanımlamaya yarayan birkaç görünür işaret bulunur.

• A. Kaput altındaki Araç Tanıtım Numarası (VIN): Sağ ön paçalığa yakın bir noktada şasiye damgalıdır.
• B. Ön konsoldaki Araç Tanıtım Numarası (VIN): Ön camdan dışarıdan görünen bir yapışkan etiketin üzerinde yazar.
• C. Üretici etiketi: Orta direğe, sol ya da sağ tarafa yapıştırılmıştır.
• D. Lastik ve boya rengi etiketi: Sürücü kapısına yapıştırılmıştır.

Üretici etiketinde şu bilgiler yer alır:

• Üreticinin adı
• Avrupa bütün taşıt tipleri onay numarası
• Araç Tanıtım Numarası (VIN)
• Teknik olarak izin verilen azami ağırlık (TİAA)
• Hareket halindeyken izin verilen toplam ağırlık (HHKTA)
• Ön dingildeki azami ağırlık
• Arka dingildeki azami ağırlık

Sürücü kapısındaki lastik ve boya rengi etiketinde şunlar yazar:

• Boş ve yüklü araç için lastik basınçları
• Lastik özellikleri: boyut ve tip, yük ve hız göstergeleri
• Stepne basıncı
• Boya renk kodu

Aracınız fabrikadan, etikette yazanlardan daha yüksek yük ve hız göstergelerine ya da farklı boyutlara sahip lastiklerle çıkmış olabilir. Bu durum soğuk lastikler için verilen basınç değerlerini değiştirmez.

Sık Sorulan Sorular

Peugeot 308 lastik basıncı değerleri nerede yazıyor?

Sürücü kapısına yapıştırılmış lastik ve boya rengi etiketinde yazıyor. Bu etikette boş ve yüklü araç için lastik basınçları ile stepne basıncı yer alır.

Peugeot 308 lastik basıncı uyarısı neden sönmüyor?

Uyarı, sistemi sıfırlayana kadar yanık kalır. Dört lastiğin basıncını etiketteki değerlere getirdikten sonra araç dururken dokunmatik ekrandaki Driving / Araç menüsünden sistemi yeniden başlatın.

Lastik basıncını sıcak lastikte ölçersem ne yapmalıyım?

Basınç soğuk lastikte ölçülmelidir, yani araç 1 saattir durmuş ya da orta hızda 10 km'den kısa yol gitmiş olmalı. Lastikler sıcaksa etiketteki değerlere 0,3 bar ekleyin.

Kar zinciri taktıktan sonra lastik basıncı sistemini sıfırlamam gerekir mi?

Hayır. Kar zincirini taktıktan ya da söktükten sonra sistemi sıfırlamanız gerekmez.

Lastik basıncı uyarısı yandığında önce yavaşlayın, uygun bir yerde durun ve dört lastiği de ölçün. Gözle bakmak yetmez, basıncı mutlaka ölçerek doğrulayın ve ayarı yaptıktan sonra sistemi sıfırlamayı unutmayın. Sistem arıza veriyorsa takip yapılmadığını bilin ve Peugeot 308'inizi bir PEUGEOT Yetkili Servisine kontrol ettirin.

Gösterge panelindeki diğer lambalar için Peugeot 308 kırmızı uyarı lambaları, Peugeot 308 turuncu uyarı lambaları ve Peugeot 308 yeşil ve mavi gösterge lambaları rehberlerimize de bakabilirsiniz.

Daha fazla Peugeot incelemesi için bizi Instagram’dan takip etmeyi unutmayın!

Bu yazı bağımsız bilgilendirme amaçlıdır; Peugeot’nun resmî yayını değildir. İşlem öncesinde aracınıza ait kullanım kılavuzunu kontrol edin.

İlgili rehberler: Peugeot 308 model rehberleri.

Kapak görseli: Guillaume Vachey from Chalon sur Saone, France . Wikimedia Commons, CC0 (AI ile düzenlendi).