Peugeot 3008 Şarj (2016-güncel)

Herkese merhaba, hoş geldiniz. Bu yazımızda Peugeot 3008 II'nin (2016-güncel) şarj edilebilir hibrit sürümlerinde çekiş aküsünün şarjını konu alıyoruz. Güvenlik önlemlerine, şarj kapağındaki ışıkların anlamına ve ertelenmiş şarja birlikte bakacağız.

Peugeot 3008 Şarj

Şarj edilebilir hibrit 3008'i iki şekilde şarj edebilirsiniz: ev prizinden (mod 2) ya da hızlandırılmış şarj ünitesinden (mod 3). Şarj varsayılan olarak bağlantı yapılır yapılmaz başlar, isterseniz ertelenmiş şarjı seçip daha sonraki bir saate de programlayabilirsiniz. Şarj sırasında ve sonrasında kapaktaki durum ışığı ile gösterge paneli size ne olup bittiğini gösterir.

Şarj kablosu takılıyken gösterge panelinde bir uyarı görürseniz bu normaldir, çünkü motor güvenlik nedeniyle çalışmaz. Gösterge panelindeki diğer lambalar için Peugeot 3008 turuncu uyarı lambaları ve Peugeot 3008 yeşil ve mavi gösterge lambaları yazılarımıza da göz atabilirsiniz.

Çekiş aküsünün şarj edilmesi (Şarj edilebilir hibrit)

Aküyü tam doldurmak istiyorsanız şarjı yarıda kesmeyin, işlem kendiliğinden bitene kadar bekleyin. Şarj varsayılan olarak hemen başlar, ama ertelenmiş şarjı seçip daha sonraya da bırakabilirsiniz. Ertelenmiş şarjı dokunmatik ekrandan veya MYPEUGEOT APP uygulamasından ayarlarsınız.

Aracı şarja bağladığınızda gösterge panelinde şu bilgiler çıkar:

• Çekiş aküsünün şarj durumu (%).
• Gidebileceğiniz mesafe (mil veya km).
• Tahmini şarj süresi. Hesaplama birkaç saniye sürebilir.
• Şarj hızı, yani saat başına kazanılan mil veya km.

Gösterge paneli bekleme moduna geçtiyse aracın kilidini açarak ya da bir kapıyı açarak bu bilgileri yeniden görebilirsiniz. Şarjın ilerleyişini MYPEUGEOT APP uygulamasından da takip edebilirsiniz. Uzaktan kullanılabilen diğer işlevler el kitabında ayrı bir başlıkta anlatılıyor.

Çekiş aküsünün şarjı çok düşükken yola çıkmayın. Bu durum aracın arızalanmasına, kazaya ve ciddi yaralanmalara yol açabilir. Yola çıkmadan önce akünün yeterince dolu olduğundan her zaman emin olun.

Hava sıcaklığı sıfırın altındaysa aracı düşük şarjla (%20'nin altında) birkaç saat boyunca açıkta bırakmamanız önerilir.

Aracı bir aydan uzun süre garajda bekletecekseniz dikkatli olun. Araç 4 haftadan fazla şarj edilmeden durursa, düşük ya da çok düşük şarjlı akü kendi kendine boşalarak aracı yeniden çalıştırmayı imkânsız hale getirebilir. Bu risk özellikle soğuk havada artar. Aracı birkaç hafta kullanmayacaksanız şunlara dikkat edin:

• Çekiş aküsünün %20 ile %40 arasında dolu olduğundan emin olun.
• Şarj kablosunu bağlamayın.
• Aracı -10°C ile 30°C arasında sıcaklığı olan bir yere park edin. Çok sıcak bir yerde beklemek çekiş aküsüne zarar verebilir.

Aküyü bağlantıdan ayırmanız gerekirse el kitabındaki 12 V akü/Aksesuar aküsü - Şarj edilebilir hibrit motorlarla bölümüne bakın.

Önlemler

Şarj edilebilir hibrit araçlar, ICNIRP'nin (İyonlaştırıcı Olmayan Radyasyon Koruması Uluslararası Komisyonu, 1998 Kılavuz İlkeleri) elektromanyetik alan sınırlarıyla ilgili önerilerine uygun geliştirilmiştir. Kalp pili ya da benzeri bir cihaz kullanıyorsanız alınabilecek önlemleri doktorunuza veya cihazınızın üreticisine sorun. Şüpheniz varsa şarj sırasında kısa bir süreliğine bile aracın içinde ya da yanında, şarj kablosunun veya şarj ünitesinin yakınında durmayın.

Şarj etmeden önce, nasıl bağlayacağınıza göre şunları yapın:

• Kullanacağınız elektrik tesisatının yürürlükteki standartlara uyduğunu ve araçla uyumlu olduğunu bir uzmana kontrol ettirin.
• Araçla uyumlu özel ev tipi prizi veya hızlandırılmış şarj ünitesini profesyonel bir elektrikçiye taktırın.
• Araçla birlikte verilen şarj kablosunu kullanın.

Daha fazla bilgi için bir PEUGEOT Yetkili Satıcısına veya Yetkili Servisine başvurun.

Şarj sırasında bilmeniz gerekenler:

• Şarj kablosu araçtaki konektöre takılıyken güvenlik nedeniyle motor çalışmaz. Gösterge panelinde bu yönde bir uyarı çıkar.
• Şarj sürerken aracın kilidini açarsanız şarj durur.
• Kilidi açtıktan sonra bir kapıya, bagaja veya şarj nozülüne dokunmazsanız araç 30 saniye sonra yeniden kilitlenir ve şarj kendiliğinden devam eder.
• Kaputun altında kesinlikle çalışmayın. Bazı bölgeler şarj bittikten bir saat sonra bile çok sıcak kalır ve yanık tehlikesi vardır.
• Fan her an çalışmaya başlayabilir. Kesik veya sıkışma sonucu boğulma tehlikesi vardır.

Şarjdan sonra şarj kapağını kapattığınızdan emin olun. Kabloyu ev prizine takılı bırakmayın. Kablo suyla temas ederse ya da suya düşerse kısa devre ve elektrik çarpması tehlikesi vardır.

Şarj etme prosedürü

Aşağıdaki adımlar bağlantıdan şarjın bitişine kadar tüm süreci kapsıyor. Önce aracı hazırlayın:

1. Aracı hazırlayın: Vites seçicinin P konumunda, kontağın kapalı olduğundan emin olun. Aksi halde şarj başlamaz.
2. Kapağı açın: Şarj kapağının arka kısmına bastırarak kapağı açın. Kapaktaki durum ışığı beyaz yanar.
3. Konektörü kontrol edin: Aracın şarj konektöründe yabancı bir cisim olmadığına bakın.

Ev prizinden şarj (mod 2):

1. Kabloyu prize takın: Kontrol ünitesinden çıkan şarj kablosunu önce prize takın. Kontrol ünitesindeki tüm lambalar yanar, ardından yalnızca POWER lambası yeşil yanmaya devam eder.
2. Koruyucu kapağı çıkarın: Şarj nozülünün koruyucu kapağını çıkarın.
3. Nozülü takın: Nozülü aracın şarj konektörüne takın.
4. Şarjın başladığını kontrol edin: Kapaktaki yeşil ışık yanıp sönüyor ve kontrol ünitesindeki CHARGE lambası yeşil yanıp sönüyorsa şarj başlamıştır. Kapaktaki kırmızı lamba da nozülün kilitlendiğini gösterir.

Hızlandırılmış şarj (mod 3):

1. Ünitenin talimatlarına uyun: Hızlandırılmış şarj ünitesinin kullanım kılavuzundaki adımları izleyin.
2. Koruyucu kapağı çıkarın: Şarj nozülünün koruyucu kapağını çıkarın.
3. Nozülü takın: Nozülü aracın şarj konektörüne takın.
4. Şarjın başladığını kontrol edin: Kapaktaki yeşil durum ışığı yanıp sönüyorsa şarj başlamıştır. Kapaktaki kırmızı lamba nozülün kilitlendiğini gösterir.

İki yöntemde de yeşil ışık yanıp sönmüyorsa şarj başlamamıştır. Tüm bağlantıları kontrol edip işlemi baştan yapın.

Ertelenmiş şarjın başlangıç saati varsayılan olarak gece yarısıdır. Donanıma göre bu saati değiştirebilirsiniz. PEUGEOT Connect Nav ile:

1. Sayfayı açın: Dokunmatik ekranda Energy menüsünden Şarj sayfasını seçin.
2. Saati ayarlayın: Şarjın başlayacağı saati girin.
3. Onaylayın: OK tuşuna basın. Ayar sisteme kaydedilir.

PEUGEOT Connect Radio veya PEUGEOT Connect Nav olan araçlarda ertelenmiş şarjı akıllı telefonunuzdan MYPEUGEOT APP uygulamasıyla da istediğiniz zaman programlayabilirsiniz.

Ertelenmiş şarjı devreye almak için:

1. Aracı bağlayın: Programlamayı yaptıktan sonra aracı kullanmak istediğiniz şarj donanımına bağlayın.
2. Düğmeye basın: Bir dakika içinde kapaktaki düğmeye basın. Durum ışığı mavi yanarsa ertelenmiş şarj etkinleşmiştir.

Nozülü çıkarmak için:

1. Kilidi açın: Araç kilitliyse kilidini açın. Araç zaten açıksa önce kilitleyin, sonra yeniden açın.
2. Kırmızı lambaya bakın: Kapaktaki kırmızı lamba söndüğünde nozülün kilidi açılmıştır.
3. Nozülü çıkarın: 30 saniye içinde şarj nozülünü konektörden çıkarın.

Kapılarda seçici kilit açma etkinse nozülü çıkarabilmek için uzaktan kumandadaki kilit açma düğmesine iki kez basın.

Ev prizinden şarjda (mod 2), kontrol ünitesindeki yeşil CHARGE lambası ve kapaktaki yeşil durum ışığı sabit yandığında şarj bitmiştir. Bağlantıyı kestikten sonra:

1. Nozülü kapatın: Koruyucu kapağı nozüle takın.
2. Şarj kapağını kapatın: Aracın şarj kapağını kapatın.
3. Kabloyu prizden çıkarın: Kontrol ünitesinin şarj kablosunu ev prizinden çıkarın.

Hızlandırılmış şarjda (mod 3), şarj ünitesi şarjın bittiğini gösterdiğinde ve kapaktaki yeşil durum ışığı sabit yandığında işlem tamamlanmıştır. Bağlantıyı kestikten sonra:

1. Nozülü yerine koyun: Nozülü şarj ünitesindeki yerine takın.
2. Şarj kapağını kapatın: Aracın şarj kapağını kapatın.

Sık Sorulan Sorular

Peugeot 3008 hibrit şarjdayken motor çalışır mı?

Hayır. Şarj kablosu araçtaki konektöre takılıyken güvenlik nedeniyle motor çalışmaz ve gösterge panelinde bu yönde bir uyarı çıkar.

Şarj sırasında aracın kilidini açarsam şarj durur mu?

Evet, kilidi açtığınızda şarj durur. Ardından bir kapıya, bagaja veya şarj nozülüne dokunmazsanız araç 30 saniye sonra yeniden kilitlenir ve şarj kendiliğinden devam eder.

Peugeot 3008 ertelenmiş şarj saat kaçta başlar?

Varsayılan başlangıç saati gece yarısıdır. Donanıma göre bu saati dokunmatik ekrandan veya MYPEUGEOT APP uygulamasından değiştirebilirsiniz.

Hibrit 3008'i uzun süre kullanmayacaksam akü yüzde kaç dolu olmalı?

Aracı birkaç hafta kullanmayacaksanız çekiş aküsünün %20 ile %40 arasında dolu olmasını sağlayın, şarj kablosunu bağlamayın ve aracı -10°C ile 30°C arasında bir yere park edin.

Şarj işinin özü basit: aracı P konumunda ve kontak kapalıyken bağlayın, kapaktaki ışığın rengini takip edin, bitince kabloyu prizde bırakmayın. Kapaktaki ışıklar ve gösterge paneli size neyin yolunda gittiğini zaten söylüyor. Emin olamadığınız bir durumda bir PEUGEOT Yetkili Servisi ile görüşün.

İlgili rehberler: Peugeot 3008 kırmızı uyarı lambaları, Peugeot 3008 turuncu uyarı lambaları ve Peugeot 3008 yeşil ve mavi gösterge lambaları yazılarımıza da bakabilirsiniz.

Daha fazla Peugeot incelemesi için bizi Instagram’dan takip etmeyi unutmayın!

Peugeot 3008 modeline ait diğer yazılar için Peugeot 3008 sayfasına bakabilirsiniz.