Peugeot 208 II yakıt ve yakıt ikmali

Herkese merhaba, hoş geldiniz. Bu yazımızda Peugeot 208 II (2019-2023) için yakıt konusunu ele alıyoruz. Uygun yakıtlara, depoyu doldurmaya, yanlış yakıt koymayı engelleyen sisteme ve dizel motorda yakıt bitince yapılacaklara bakacağız.

Peugeot 208 Yakıt ve Yakıt İkmali

Doğru yakıtı seçmek ve depoyu doğru şekilde doldurmak, motorun ve yakıt sisteminin sağlığı için temel konulardır. Aşağıda uygun yakıt standartlarını, soğuk havada dizel araçlarda dikkat edilecekleri ve güvenli yakıt ikmalini bulabilirsiniz.

Yakıt seviyesi düştüğünde gösterge panelinde bir uyarı lambası yanar. Panelde yanabilecek diğer lambaların anlamını merak ediyorsanız Peugeot 208 turuncu uyarı lambaları yazımıza da göz atabilirsiniz.

Yakıt Uyumluluğu

Peugeot 208'de şu yakıtları kullanabilirsiniz:

• EN228 standardına uygun, %5 ve %10 etanol içeren benzin.
• EN590, EN16734 ve EN16709 standartlarına uygun, %7, %10, %20 ve %30 yağ asidi metil ester içeren dizel.
• EN15940 standardına uygun parafinik dizel.

B20 veya B30 yakıtları ara sıra bile kullansanız aracınıza “Ağır koşullar” adı verilen özel bakım koşullarının uygulanması gerekir.

Bunların dışında başka bir yakıt ya da biyoyakıt kullanmak kesinlikle yasaktır. Saf veya seyreltilmiş bitkisel ya da hayvansal yağlar ve evsel yakıt bu kapsamdadır. Bu yakıtlar motora ve yakıt sistemine zarar verebilir.

Yakıt katkı maddesi kullanacaksanız yalnızca B715001 (benzin) veya B715000 (dizel) standartlarına uygun ürünleri seçin.

Düşük sıcaklıkta dizel

0 °C (+32 °F) altındaki sıcaklıklarda yaz tipi dizel yakıtta parafin oluşur ve bu, motorun düzgün çalışmasını engelleyebilir. Bu koşullarda kış tipi dizel kullanın ve deponuzu yarısından fazla dolu tutun.

-15 °C (+5 °F) altındaki sıcaklıklarda motoru çalıştırırken sorun yaşamamak için aracı korunaklı bir yere, örneğin ısıtmalı bir garaja park edin.

Yurt dışına seyahat

Bazı yakıtlar aracınızın motoruna zarar verebilir. Motorun düzgün çalışması için bazı ülkelerde belirli bir oktan sayısına ya da belirli bir ticari ada sahip özel bir yakıt kullanmanız gerekebilir. Ayrıntılı bilgi için satış noktasına danışın.

Yakıtın doldurulması

El kitabının verdiği depo değerleri şöyle:

• Benzinli motorlarda depo kapasitesi: yaklaşık 40 ya da 44 litre.
• Dizel motorlarda depo kapasitesi: yaklaşık 41 litre.
• Rezerv seviyesi: yaklaşık 5 litre.

Yakıt seviyesi düşük

Yakıt seviyesi düştüğünde gösterge panelinde yakıt uyarı lambası yanar, ekranda bir mesaj çıkar ve sesli bir uyarı duyulur. Lamba ilk yandığında depoda yaklaşık 5 litre yakıt kalmıştır.

Yeterli yakıt ekleyene kadar bu lamba, mesaj ve sesli uyarı kontağı her açtığınızda tekrar gelir. Sürüş sırasında yakıt sıfıra yaklaştıkça mesaj ve sesli uyarı daha sık tekrarlanır. Yakıtın bitmemesi için en kısa sürede yakıt alın.

Lambanın yanındaki küçük ok, yakıt dolum kapağının aracın hangi tarafında olduğunu gösterir.

Aracınızda Stop & Start varsa motor STOP modundayken asla yakıt doldurmayın. Yakıt almadan önce mutlaka kontağı kapatın.

Yakıtın doldurulması

Yakıt göstergesinin eklediğiniz yakıtı algılaması için en az 5 litre doldurmanız gerekir. Tapayı açtığınızda hava emişi gibi bir ses duyabilirsiniz. Bu basınç düşüşü normaldir ve yakıt sisteminin sızdırmaz olmasından kaynaklanır.

Depoyu güvenle doldurmak için şu adımları izleyin:

1. Motoru durdurun: Yakıt almadan önce her zaman motoru kapatın.
2. Dolum kapağını açın: Aracın kilitleri açıkken kapağın arka orta kısmına bastırın.
3. Doğru pompayı seçin: Motorunuza uygun yakıt için dolum kapağının iç tarafındaki hatırlatma etiketine bakın.
4. Tapayı çıkarın: Tapayı sola çevirip çıkarın ve kapağın üzerindeki desteğine yerleştirin.
5. Tabancayı yerleştirin: Yakıt sıçramasını en aza indirmek için pompa tabancasını doldurmaya başlamadan önce olabildiğince içeri itin.
6. Doldurun: Tabanca üçüncü kez kestikten sonra doldurmaya devam etmeyin, aksi halde arızalar oluşabilir.
7. Tapayı takın: Tapayı yerine takıp sağa çevirin.
8. Kapağı kapatın: Yakıt dolum kapağını kapatın.

Araca yanlış yakıt doldurduysanız motoru çalıştırmayın. Önce yakıt deposunu boşalttırın, ardından doğru yakıtı doldurun.

Araçta egzoz gazlarındaki zararlı maddeleri azaltan bir katalizör bulunur. Bu yüzden benzinli motorlarda kurşunsuz benzin kullanmak zorunludur. Dolum girişinin borusu dardır ve yalnızca kurşunsuz benzin tabancasının girmesine izin verir.

Yanlış yakıt koymayı engelleyen sistem (Dizel)

Bu sistem aracın satıldığı ülkeye göre bulunur. Mekanik bir düzenektir ve dizel aracın deposuna benzin doldurulmasını engeller. Tapayı çıkardığınızda deponun girişinde görünür.

Dizel depoya benzin tabancası sokulduğunda tabanca girişteki kapağa çarpar. Sistem kilitli kalır ve yakıt dolmaz. Zorlamayın, dizel tabancasını kullanın.

Bu sistem, yakıt türü ne olursa olsun bidonla doldurmayı engellemez.

Dizel tabancaları ülkeden ülkeye farklı olabildiği için bu sistem yurt dışında depoyu doldurmanızı imkânsız hale getirebilir. Yurt dışına çıkmadan önce aracınızın gideceğiniz ülkelerdeki pompalara uygun olup olmadığını bir PEUGEOT bayisine sorun.

Yakıt bitmesi (Dizel)

Dizel motorlu araçlarda yakıt biterse yakıt devresinin havasını almanız gerekir. Hava alma işleminden önce depoya en az 5 litre dizel ekleyin.

BlueHDi dışındaki motorlarda yakıt sistemi parçaları motor bölmesinde, çıkarılabilir bir kapağın altında olabilir. Bu parçaların yerini motor bölmesi bölümünde bulabilirsiniz.

1.5 BlueHDi motorlar

1. Kontağı açın: Motoru çalıştırmadan kontağı açın.
2. Kontağı kapatın: Yaklaşık 1 saniye bekleyip kontağı kapatın.
3. Motoru çalıştırın: Marşa basarak motoru çalıştırın.

Motor ilk seferde çalışmazsa zorlamayın, işlemi baştan tekrarlayın.

1.6 HDi motorlar

1. Pompaya ulaşın: Gerekirse kaputu açın ve hava alma pompasına ulaşmak için koruma kapağının klipsini açın.
2. Pompalayın: Sertlik hissedene kadar hava alma pompasına basın. İlk basışta pompa sert gelebilir.
3. Motoru çalıştırın: Marşa basın. Motor ilk denemede çalışmazsa yaklaşık 15 saniye bekleyip tekrar deneyin.
4. Gerekirse tekrar pompalayın: Birkaç başarısız denemeden sonra hava alma pompasını yeniden kullanın ve tekrar marşa basın.
5. Kapağı takın: Koruma kapağını yerine yerleştirip klipslerini takın.
6. Kaputu kapatın: İşiniz bitince kaputu kapatın.

Sık Sorulan Sorular

Peugeot 208 yakıt deposu kaç litre?

Depo kapasitesi benzinli motorlarda yaklaşık 40 ya da 44 litre, dizel motorlarda yaklaşık 41 litredir.

Peugeot 208'de yakıt lambası yanınca kaç litre yakıt kalır?

Lamba ilk yandığında depoda yaklaşık 5 litre yakıt kalmıştır. Yakıtın bitmemesi için en kısa sürede yakıt alın.

Peugeot 208'e yanlış yakıt koyarsam ne yapmalıyım?

Motoru çalıştırmayın. Önce yakıt deposunu boşalttırın, ardından doğru yakıtı doldurun.

Dizel Peugeot 208'de yakıt biterse ne yapılır?

Depoya en az 5 litre dizel ekleyin ve yakıt devresinin havasını alın. 1.5 BlueHDi motorda kontağı motoru çalıştırmadan açıp yaklaşık 1 saniye sonra kapatmanız, ardından marşa basmanız yeterlidir. 1.6 HDi motorda ise motor bölmesindeki hava alma pompasını kullanmanız gerekir.

Yakıt konusunda kurallar basit: el kitabının izin verdiği yakıtı kullanın, Stop & Start açıkken değil kontak kapalıyken yakıt alın ve tabanca üçüncü kez kestiğinde durun. Dizel aracınızda yakıt biterse yukarıdaki hava alma adımlarını uygulayın, sorun sürerse bir PEUGEOT Yetkili Servisine başvurun.

İlgili rehberler için Peugeot 208 kırmızı uyarı lambaları, Peugeot 208 turuncu uyarı lambaları ve Peugeot 208 yeşil ve mavi gösterge lambaları yazılarımıza da bakabilirsiniz.

Daha fazla Peugeot incelemesi için bizi Instagram’dan takip etmeyi unutmayın!

Bu yazı bağımsız bilgilendirme amaçlıdır; Peugeot’nun resmî yayını değildir. İşlem öncesinde aracınıza ait kullanım kılavuzunu kontrol edin.

İlgili rehberler: Peugeot 208 model rehberleri.

Kapak görseli: BarnCas . Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 (AI ile düzenlendi).