Peugeot 208 Lastik Basıncı ve Basınç Uyarısı (2019-2023)

Herkese merhaba, hoş geldiniz. Bu yazımızda Peugeot 208 II (2019-2023) için lastik basıncını ve düşük basınç uyarısını ele alıyoruz. Sistemin nasıl çalıştığını, uyarı gelince ne yapılacağını, sıfırlamanın nasıl yapıldığını ve basınç değerlerinin nerede bulunduğunu anlatacağız.

Peugeot 208 Lastik Basıncı

Peugeot 208'inizdeki düşük hava basıncı algılama sistemi, lastiklerden birinin basıncı düştüğünde sizi uyarır. Yine de bu sistem lastikleri düzenli kontrol etme alışkanlığının yerini tutmaz. Doğru çalışması için basınçların doğru olması ve her lastik değişiminden ya da basınç ayarından sonra sistemin sıfırlanması gerekir.

Gösterge panelindeki diğer lambaların anlamını merak ediyorsanız Peugeot 208 turuncu uyarı lambaları ve Peugeot 208 kırmızı uyarı lambaları yazılarımıza da göz atabilirsiniz.

Düşük hava basıncı algılama

Bu sistem, bir veya daha fazla lastiğin basıncı düşerse sizi uyarır. Uyarı araç dururken değil, hareket halindeyken verilir.

Sistem, kayıtlı referans değerlerini tekerlek hız algılayıcılarından gelen bilgilerle karşılaştırır. Bu referans değerlerinin her lastik değişiminden ya da her basınç ayarından sonra sıfırlanması gerekir. Sistem, sıfırlama sırasında kaydedilen son değerleri esas alır. Bu yüzden sıfırlama anında lastik basınçlarının doğru olması şarttır ve bunu sağlamak sürücünün sorumluluğundadır.

Bu sistem hiçbir durumda sizin dikkatinizin yerini tutmaz. Stepne dahil bütün lastiklerin basıncını düzenli olarak, özellikle de uzun yola çıkmadan önce kontrol etmeniz gerekir.

Az şişirilmiş lastiklerle yol almak, özellikle ağır yük, yüksek hız ve uzun yolculuk gibi zor koşullarda:

• yol tutuşu bozar,
• fren mesafesini uzatır,
• lastiklerin erken aşınmasına yol açar,
• enerji tüketimini artırır.

Aracınız için belirlenmiş basınç değerleri lastik basıncı etiketinde yazar. Etiketin yeri için aşağıdaki Tanımlama işaretleri bölümüne bakın.

Basınç kontrolünü ayda bir, lastikler soğukken yapın. Lastikler soğuk sayılır: araç 1 saat durmuşsa ya da orta hızda 10 km'den (6 mil) kısa bir yol yapmışsa. Lastikler soğuk değilse etikette yazan değerlere 0,3 bar ekleyin.

Kar zinciri taktıktan veya söktükten sonra sistemi sıfırlamanıza gerek yoktur.

Düşük hava basıncı uyarısı

Lastik basıncı düştüğünde bu uyarı lambası sabit yanar. Yanında sesli bir uyarı duyarsınız, donanıma göre ekranda bir mesaj da çıkar.

1. Yavaşlayın: Hızınızı hemen azaltın, ani fren yapmaktan ve sert direksiyon hareketlerinden kaçının.
2. Durun: Güvenli olur olmaz aracı durdurun.
3. Basınçları ölçün: Lastikler soğukken, geçici lastik onarım kitinin kompresörü gibi bir kompresörle dört lastiğin de basıncını kontrol edin.
4. Hemen ölçemiyorsanız: Düşük hızda ve dikkatli sürün.
5. Lastik patladıysa: Donanımınıza göre geçici lastik onarım kitini ya da stepneyi kullanın.

Basınç kaybı her zaman lastikte gözle görülür bir şekil bozukluğuna yol açmaz. Bu yüzden lastiğe bakıp geçmeyin, basıncı mutlaka ölçün.

Aracı çok yavaş sürmek sistemin lastikleri en iyi şekilde izlemesini sağlamayabilir. Ani basınç kaybında veya lastik patladığında da uyarı hemen gelmez, çünkü tekerlek hız algılayıcılarından gelen değerlerin incelenmesi bazen birkaç dakika sürer. 40 km/saatin (25 mil/saat) altındaki hızlarda ya da sportif bir sürüşte uyarı gecikebilir.

Uyarı, sistem sıfırlanana kadar kalır. Sıfırlamaya geçmeden önce dört lastiğin basıncını kontrol edip etiketteki değerlere getirin.

Sıfırlama

Bir veya daha fazla lastiğin basıncını ayarladıktan sonra ya da bir veya daha fazla lastiği değiştirdikten sonra sistemi sıfırlamanız gerekir.

1. Basınçları kontrol edin: Dört lastiğin basıncının aracın kullanım koşullarına uygun olduğundan ve lastik basıncı etiketindeki değerlere uyduğundan emin olun.
2. Aracı durdurun: Sıfırlama yalnızca araç dururken yapılır.
3. Sistemi sıfırlayın: Dokunmatik ekrandaki Araç menüsünden sistemi yeniden başlatın.

Sıfırlama anında basınçlar yanlışsa sistem sizi uyarmaz. Bu yüzden dört lastiğin basıncını en kısa zamanda kontrol etmeyi ihmal etmeyin.

Arıza

Sistemde bir arıza olduğunda gösterge panelindeki arıza uyarı lambaları yanar, sesli bir uyarıyla birlikte ekranda bir mesaj çıkar. Bu durumda düşük basınç izleme işlevi artık çalışmaz. Sistemi bir PEUGEOT Yetkili Satıcısına veya Yetkili Servisine kontrol ettirin.

Standart olmayan ya da ince tip bir stepne kullanmak lastik basıncı izlemeyi askıya alabilir. Bu stepneyi diğerleriyle aynı boyutta bir lastikle değiştirip basıncı ayarladıktan ve sistemi yeniden başlattıktan sonra yanık olan arıza uyarı lambası söner.

Tanımlama işaretleri

Aracınızda tanımlama için kullanılan birkaç görünür işaret vardır:

• A. Kaput altındaki Araç Tanıtım Numarası (VIN): Şasiye damgalanmıştır.
• B. Ön konsoldaki Araç Tanıtım Numarası (VIN): Ön camdan görünen bir yapışkan etikete basılmıştır.
• C. Üretici etiketi: Sağ kapıya yapıştırılmıştır.
• D. Lastik ve boya rengi etiketi: Sürücü kapısına yapıştırılmıştır.

Üretici etiketinde şu bilgiler bulunur:

• Üreticinin adı
• Avrupa bütün taşıt tipleri onay numarası
• Araç Tanıtım Numarası (VIN)
• Teknik olarak izin verilen azami ağırlık (TİAA)
• Hareket halindeki izin verilen toplam ağırlık (HHKTA)
• Ön dingildeki azami ağırlık
• Arka dingildeki azami ağırlık

Lastik ve boya rengi etiketinde şu bilgiler bulunur:

• Boş ve yüklü araç için lastik basınçları
• Lastik özellikleri: boyut, tip, yük ve hız göstergeleri
• Stepne basıncı
• Boya renk kodu

Aracınız fabrikadan, etikette yazanlardan daha yüksek yük ve hız göstergelerine ve farklı boyutlara sahip lastiklerle çıkmış olabilir. Bu durum soğuk lastik basınçlarını etkilemez. Lastik tipini değiştirecekseniz aracınız için onaylanmış lastikleri öğrenmek üzere bir PEUGEOT bayisiyle görüşün.

Sık Sorulan Sorular

Peugeot 208 lastik basıncı ne sıklıkla kontrol edilmeli?

Ayda bir ve uzun yola çıkmadan önce, stepne dahil kontrol edin. Ölçümü lastikler soğukken yapın, soğuk değilse etiketteki değerlere 0,3 bar ekleyin.

Peugeot 208 lastik basınç uyarısı yandığında ne yapmalıyım?

Hızınızı hemen düşürün, ani fren ve sert direksiyon hareketinden kaçının ve güvenli olur olmaz durun. Ardından lastikler soğukken dört lastiğin basıncını bir kompresörle ölçün, hemen ölçemiyorsanız düşük hızda dikkatli sürün.

Kar zinciri taktıktan sonra lastik basınç sistemini sıfırlamak gerekir mi?

Hayır. Kar zinciri takıldıktan veya söküldükten sonra sistemi sıfırlamaya gerek yoktur.

Peugeot 208 lastik basınç değerleri nerede yazıyor?

Basınç değerleri sürücü kapısına yapıştırılmış lastik ve boya rengi etiketinde yazar. Bu etikette boş ve yüklü araç için basınçlar ile stepne basıncı bulunur.

Düşük basınç uyarısı işinizi kolaylaştırır, ama son sözü her zaman basınç ölçeri söyler. Lastiklerinizi soğukken düzenli ölçün, değerleri etikete göre ayarlayın ve her basınç ayarından sonra sistemi sıfırlayın. Arıza mesajı görürseniz Peugeot 208'inizi bir PEUGEOT Yetkili Servisine kontrol ettirin.

İlgili rehberler: Peugeot 208 kırmızı uyarı lambaları, Peugeot 208 turuncu uyarı lambaları ve Peugeot 208 yeşil ve mavi gösterge lambaları.

Daha fazla Peugeot incelemesi için bizi Instagram’dan takip etmeyi unutmayın!

Peugeot 208 modeline ait diğer yazılar için Peugeot 208 sayfasına bakabilirsiniz.