Peugeot 208 Yakıt ve Yakıt İkmali (2015-güncel)

Peugeot 208 Yakıt ve Yakıt İkmali

Doğru yakıtı seçmek ve depoyu doğru doldurmak motorun sağlığı için temel konulardır. El kitabı benzinli ve dizel motorlar için hangi yakıtların uygun olduğunu, depoyu nasıl dolduracağınızı ve dizelde yakıt bittiğinde devrenin havasını nasıl alacağınızı açıkça anlatıyor.

Yakıt seviyesi düştüğünde gösterge panelinde bir uyarı lambası yanar. Paneldeki diğer lambalar için Peugeot 208 turuncu uyarı lambaları yazımıza da göz atabilirsiniz.

Yakıt Uyumluluğu

Benzinli ve dizel motorlar, yakıt istasyonlarında satılan, bugünkü ve ileride geçerli olacak Avrupa standartlarına uygun biyoyakıtlarla uyumludur.

Benzinli motorlar: EN15376 standardına uygun bir biyoyakıtla karıştırılmış, EN228 standardına uygun benzin kullanın. Benzin katkısı olarak yalnızca B715001 standardına uygun ürünler kullanılabilir.

Dizel motorlar için uygun yakıtlar şunlardır:

• EN14214 standardına uygun bir biyoyakıtla karıştırılmış, EN590 standardına uygun dizel (%7'ye kadar Yağ Asidi Metil Esteri eklenebilir).
• EN14214 standardına uygun bir biyoyakıtla karıştırılmış, EN16734 standardına uygun dizel (%10'a kadar Yağ Asidi Metil Esteri eklenebilir).
• EN14214 standardına uygun bir biyoyakıtla karıştırılmış, EN15940 standardına uygun parafinik dizel (%7'ye kadar Yağ Asidi Metil Esteri eklenebilir).

Dizel motorunuzda EN16709 standardına uygun B20 veya B30 tipi yakıt da kullanabilirsiniz. Ancak bu yakıtı ara sıra kullansanız bile "Ağır şartlarda kullanım" denilen özel bakım koşullarına sıkı sıkıya uymanız gerekir. Ayrıntı için PEUGEOT Yetkili Servisine veya yetkin bir servis atölyesine başvurun.

Bunların dışında hiçbir (bio) yakıt kullanmayın. Saf ya da sulandırılmış bitkisel veya hayvansal yağlar ve kalorifer yakıtı gibi ürünler kesinlikle yasaktır, motora ve yakıt devresine ciddi zarar verebilir. Dizel yakıt katkısı olarak da yalnızca B715000 standardına uygun ürünler kullanılabilir.

Soğuk havada dizel: 0°C (+32°F) altındaki sıcaklıklarda yaz tipi dizelde parafin oluşur ve yakıt besleme devresi düzensiz çalışabilir. Bunu önlemek için kış tipi dizel kullanın ve deponuzun %50'sinden fazlasını dolu tutun. Sıcaklık -15°C (+5°F) altına düşerse motorda sorunlar başlar. Bu durumda aracı bir süre garajda ya da ısıtılmış bir atölyede bekletin.

Yurt dışı yolculukları: Bazı yakıtlar motorunuza zarar verebilir. Bazı ülkelerde motorun düzgün çalışması için belirli bir oktan sayısında ya da belirli bir ticari adla satılan özel bir yakıt gerekebilir. Ek bilgi için yakıt satış noktasına danışın.

Yakıt deposu

Yakıt deposunun kapasitesi motora göre değişir:

• Benzin: yaklaşık 50 litre
• Dizel: yaklaşık 50 litre
• BlueHDi Dizel: yaklaşık 45 litre

Aracınızda Stop & Start varsa motor STOP modundayken asla yakıt doldurmayın. Kontağı mutlaka düğmeyle ya da anahtarla kapatın.

Düşük yakıt seviyesi: Depodaki yakıt azaldığında gösterge panelinde yakıt uyarı lambası yanar. Bu sırada depoda yaklaşık 5 litre yakıt kalmıştır. Lamba yanıp sönüyorsa depoda çok az yakıt vardır. Yakıtın bitmemesi için mutlaka yakıt alın. Dizelde yakıt biterse aşağıdaki bölüme bakın.

Yakıt kapağının iç tarafındaki etiket, motorunuza göre hangi yakıtı kullanmanız gerektiğini hatırlatır. Yakıt göstergesinin eklediğiniz yakıtı algılaması için 5 litreden fazla yakıt koymanız gerekir. Depo tapasını açtığınızda bir hava emme sesi duyabilirsiniz. Bu normaldir, yakıt devresinin yalıtım sisteminden kaynaklanan bir basınç düşüşüdür.

Yakıtı güvenle doldurmak için:

1. Motoru durdurun: Doldurmaya başlamadan önce motoru kapatın.
2. Kapağı açın: Yakıt deposu kapağına parmağınızla bastırarak açın.
3. Anahtarı çevirin: Anahtarı depo tapasına sokun ve sola çevirin.
4. Tapayı çıkarın: Tapayı çıkarın ve kapağın iç tarafındaki askıya asın.
5. Depoyu doldurun: Depoyu tamamen doldurun, ancak tabanca üçüncü kez kestikten sonra devam etmeyin, aksi halde arıza oluşabilir.

Doldurmayı bitirdikten sonra:

1. Tapayı takın: Depo tapasını yerine takın.
2. Anahtarı çıkarın: Anahtarı sağa çevirin ve tapadan çıkarın. Tapa yerine takılmadan anahtar çıkmaz.
3. Kapağı kapatın: Yakıt deposu kapağını kapatın.

Aracınıza yanlış yakıt koyduysanız motoru çalıştırmayın. Önce yakıt deposunu boşalttırın, ardından doğru yakıtı doldurun.

Yakıt beslemesinin kesilmesi: Aracınızda, kaza anında yakıt beslemesini kesen bir düzenek vardır.

Yakıt bitmesi (Dizel)

HDi motorlu araçlarda yakıt biterse yakıt devresinin havasını almanız gerekir. Aracınızda elle çalışan hava alma pompası varsa el kitabındaki motor bölmesi görseline bakın. Deponuzda yanlış yakıt koymayı engelleme sistemi varsa el kitabındaki ilgili bölüme de göz atın. Motor ilk denemede çalışmazsa zorlamayın, işlemi baştan alın.

1.5 BlueHDi (euro 6.2) motor:

1. Yakıt koyun: Depoya en az 5 litre dizel yakıt doldurun.
2. Kontağı açın: Kontağı açın, motoru çalıştırmayın.
3. Bekleyin: Yaklaşık 1 saniye bekleyin ve kontağı kapatın.
4. Motoru çalıştırın: Marşa basarak motoru çalıştırın.

Motor çalışmazsa işlemi baştan alın.

1.6 BlueHDi (euro 6.1) motor:

1. Yakıt koyun: Depoya en az 5 litre dizel yakıt doldurun.
2. Kontağı açın: Kontağı açın, motoru çalıştırmayın.
3. Bekleyin: Yaklaşık 6 saniye bekleyin ve kontağı kapatın.
4. Tekrarlayın: Bu işlemi 10 kez tekrarlayın.
5. Motoru çalıştırın: Marşa basarak motoru çalıştırın.

Diğer motorlar:

1. Yakıt koyun: Depoya en az 5 litre dizel yakıt doldurun.
2. Kaputu açın: Motor kaputunu açın.
3. Koruma kapağını açın: Gerekirse hava alma pompasına ulaşmak için koruma kapağının klipsini açın.
4. Pompayı çalıştırın: Hava alma pompasına sertleşene kadar art arda basın. İlk basış sert olabilir.
5. Motoru çalıştırın: Marşa basın. Motor ilk denemede çalışmazsa yaklaşık 15 saniye bekleyip yeniden deneyin.
6. Pompayı yeniden kullanın: Birkaç başarısız denemeden sonra hava alma pompasına tekrar basın ve yeniden marşa basın.
7. Kapağı takın: Koruma kapağını yerine yerleştirin ve klipslerini takın.
8. Kaputu kapatın: Motor kaputunu kapatın.

Sık Sorulan Sorular

Peugeot 208 depo kaç litre?

Benzinli ve dizel motorlarda depo yaklaşık 50 litre, BlueHDi dizel motorlarda ise yaklaşık 45 litredir.

Peugeot 208 yakıt lambası yandıktan sonra kaç litre yakıt kalır?

Lamba yandığında depoda yaklaşık 5 litre yakıt kalmıştır. Lamba yanıp sönüyorsa depoda çok az yakıt vardır, hemen yakıt alın.

Peugeot 208'e yanlış yakıt koyarsam ne yapmalıyım?

Motoru çalıştırmayın. Önce yakıt deposunu boşalttırın, ardından doğru yakıtı doldurun.

Peugeot 208 1.5 BlueHDi'de yakıt bitince nasıl çalıştırılır?

Depoya en az 5 litre dizel koyun, motoru çalıştırmadan kontağı açın, yaklaşık 1 saniye bekleyip kontağı kapatın ve marşa basın. Motor çalışmazsa işlemi baştan alın.

Yakıt konusunda kurallar basit: motorunuza uygun yakıtı seçin, depoyu motor kapalıyken doldurun ve dizelde yakıtı bitirmemeye çalışın. Kararsız kaldığınız bir durumda Peugeot 208'inizin el kitabına ya da bir PEUGEOT Yetkili Servisine başvurun.

İlgili rehberler: Peugeot 208 kırmızı uyarı lambaları, Peugeot 208 turuncu uyarı lambaları ve Peugeot 208 yeşil ve mavi gösterge lambaları. Peugeot 208 model sayfası için Peugeot 208 adresine de bakabilirsiniz.

Daha fazla Peugeot incelemesi için bizi Instagram’dan takip etmeyi unutmayın!