Peugeot 208 Lastik Basıncı ve Basınç Uyarısı (2015-güncel)

Peugeot 208 Lastik Basıncı

Peugeot 208'inizdeki düşük hava basıncı algılama sistemi, lastik basınçlarını siz yoldayken kendiliğinden izler. Bir lastikte basınç düştüğünde gösterge panelindeki lamba yanar ve sesli bir uyarı duyarsınız. Bu lamba ve diğer uyarılar hakkında daha fazla bilgi için Peugeot 208 turuncu uyarı lambaları yazımıza da göz atabilirsiniz.

Sistemin doğru çalışması için bir şart var: lastik basınçlarını ayarladıktan veya tekerlek değiştirdikten sonra sistemi sıfırlamanız gerekir. Aşağıda bunun nasıl yapıldığını adım adım bulacaksınız.

Düşük hava basıncı algılama sistemi

Araç hareket etmeye başladığı anda sistem 4 lastiğin hava basıncını kontrol eder. Bunu yaparken lastik hızı algılayıcılarından gelen bilgileri kayıtlı referans değerleriyle karşılaştırır. Bir veya birkaç lastiğin basıncı düştüğünde sizi hemen uyarır. Referans değerlerinin doğru kalması için sistemi her lastik değişiminden ve her hava basışından sonra sıfırlamanız gerekir.

Bu sistem sizin dikkatinizin yerini tutmaz. Stepne dahil tüm lastiklerin basıncını yine her ay ve uzun yola çıkmadan önce kontrol edin. Düşük basınçla sürmek yol tutuşunu bozar, fren mesafesini uzatır ve özellikle ağır yük, yüksek hız ve uzun yol gibi zorlu koşullarda lastiklerin erken aşınmasına yol açar. Ayrıca yakıt tüketimini de artırır.

Aracınıza uygun basınç değerleri lastik hava basıncı etiketinde yazar. Etiketin yerini aşağıdaki Tanımlama öğeleri bölümünde bulabilirsiniz. Basıncı ölçerken şunlara dikkat edin:

• Lastikler soğukken ölçün: Araç 1 saattir hareketsiz durmuş olmalı ya da orta hızla 10 km'den (6 mil) kısa bir mesafe gitmiş olmalı.
• Lastikler sıcaksa: Etikette yazan değerlere 0,3 bar ekleyin.

Düşük hava basıncı uyarısı

Basınç uyarısı geldiğinde lamba sabit yanar ve sesli bir uyarı duyarsınız. Donanıma göre ekranda bir mesaj da çıkabilir. Bu durumda şunları yapın:

1. Hızınızı düşürün: Hemen yavaşlayın, ani fren yapmaktan ve direksiyonu sert çevirmekten kaçının.
2. Aracı durdurun: Yol koşulları izin verir vermez güvenli bir yerde durun.
3. Lastikleri kontrol edin: Basınç kaybı her zaman lastikte gözle görülür bir çökme yapmaz, bu yüzden yalnızca bakarak karar vermeyin.

Ardından durumunuza uygun olan seçeneği uygulayın:

• Lastik patladıysa: Donanıma göre geçici lastik onarım kitini veya stepneyi kullanın.
• Kompresörünüz varsa: Örneğin geçici lastik onarım kitinin kompresörüyle, lastikler soğukken 4 lastiğin basıncını kontrol edin.
• Hemen kontrol edemiyorsanız: Aracı düşük hızla ve dikkatle sürün.

Uyarı, siz sistemi sıfırlayana kadar yanık kalır. Uyarının güvenilir olması için sistemin, dört lastiğin basıncı doğruyken sıfırlanmış olması gerekir.

Yeniden başlatma

Bir veya daha fazla lastiğin basıncını her ayarladığınızda ve bir ya da daha fazla tekerleği değiştirdiğinizde sistemi yeniden başlatmanız gerekir.

Başlamadan önce dört lastiğin basıncının aracın kullanımına uygun olduğundan ve lastik basıncı etiketindeki değerlerle uyuştuğundan emin olun. Sistem, sıfırlama sırasında basınçlardan biri yanlışsa sizi uyarmaz. Uyarının güvenilir olması için sıfırlamayı mutlaka dört lastiğin basıncı doğruyken yapın.

Dokunmatik ekranı olmayan araçlarda:

1. Kontağı açın: Araç dururken kontağı açık konuma getirin.
2. Düğmeye basın: Sıfırlama düğmesine yaklaşık 3 saniye basılı tutun ve bırakın.
3. Sesi bekleyin: Sesli bir sinyal sıfırlamanın yapıldığını onaylar.

Dokunmatik ekranlı araçlarda sıfırlama komutunu yine kontak açıkken ve araç dururken, ekrandaki Sürüş / Araç menüsünden verirsiniz.

Sıfırlamadan sonra kaydedilen yeni basınçlar sistemin referans değerleri olur. Kar zinciri taktıktan ya da söktükten sonra sistemi sıfırlamanız gerekmez.

Arıza

Düşük hava basıncı algılama lambası bakım uyarı lambasıyla birlikte önce yanıp sönüp sonra sabit kalıyorsa sistemde bir arıza var demektir. Bu durumda lastik basınçları artık izlenmez.

Sistemi bir PEUGEOT Yetkili Satıcısına veya Yetkili Servisine kontrol ettirin. Sistemde yapılan her müdahaleden sonra dört lastiğin basıncını kontrol edin ve sistemi yeniden başlatın.

Tanımlama öğeleri

Aracınızın üzerinde, aracı tanımlamaya yarayan farklı işaretler ve etiketler bulunur:

• A. Motor bölmesindeki araç tanıtım numarası (VIN): Süspansiyon amortisör desteğinin yakınında kasaya kazınmıştır.
• B. Ön konsoldaki araç tanıtım numarası (VIN): Ön camdan görülebilen yapışkanlı bir etiketin üzerinde yazar.
• C. Üretici etiketi: Bozulmaya dayanıklı bu etiket, sürücü tarafındaki ön direğe tutturulmuştur.
• D. Lastik/boya etiketi: Sürücü bölmesinin orta kısmına tutturulmuştur.

Üretici etiketinde şu bilgiler yer alır:

• Üreticinin adı
• AT onay numarası
• Araç tanıtım numarası (VIN)
• Teknik olarak izin verilen azami yüklü ağırlık
• Araç ve römork için hareket halinde izin verilen toplam ağırlık
• Ön dingildeki azami ağırlık
• Arka dingildeki azami ağırlık

Lastik/boya etiketinde lastiklerle ilgili şu bilgiler yer alır:

• Boş ve yüklü araç için lastik basınçları
• Ölçü, tip, yük ve hız göstergelerinden oluşan lastik özellikleri
• Stepne basıncı

Bu etikette ayrıca boya renginin referansı da yazar. Aracınız fabrikadan, etikette yazanlardan daha yüksek yük ve hız göstergeli ya da farklı ölçülerde lastiklerle çıkmış olabilir. Bu durum lastik basınçlarını değiştirmez.

Sık Sorulan Sorular

Peugeot 208 lastik basıncı uyarısı yanınca ne yapmalıyım?

Hemen yavaşlayın, ani fren ve sert direksiyon hareketinden kaçının, yol koşulları izin verir vermez durun. Lastik patladıysa onarım kitini veya stepneyi kullanın, değilse kompresörle 4 lastiğin basıncını soğukken kontrol edin.

Peugeot 208 lastik basıncı sistemi nasıl sıfırlanır?

Dokunmatik ekranı olmayan araçlarda kontak açıkken ve araç dururken sıfırlama düğmesine yaklaşık 3 saniye basıp bırakın, sesli sinyal sıfırlamayı onaylar. Dokunmatik ekranlı araçlarda bu işlemi Sürüş / Araç menüsünden yaparsınız.

Lastik basıncını ne zaman ölçmek gerekir?

Lastikler soğukken ölçün: araç 1 saattir durmuş olmalı ya da orta hızla 10 km'den kısa yol gitmiş olmalı. Lastikler sıcaksa etiketteki değerlere 0,3 bar ekleyin.

Kar zinciri taktıktan sonra sistemi sıfırlamam gerekir mi?

Hayır. Kar zinciri taktıktan veya söktükten sonra sistemi sıfırlamanız gerekmez.

Düşük hava basıncı algılama sistemi işinizi kolaylaştırır, ama lastiklerinizi düzenli kontrol etmenin yerini tutmaz. Basınçları her ay ve uzun yol öncesinde ölçün, ayardan sonra sistemi sıfırlamayı unutmayın. Lamba yanıp sönüp sabit kalıyorsa bir PEUGEOT Yetkili Servisine gidin.

İlgili rehberler için Peugeot 208 kırmızı uyarı lambaları, Peugeot 208 turuncu uyarı lambaları ve Peugeot 208 yeşil ve mavi gösterge lambaları yazılarımıza göz atabilirsiniz. Peugeot 208 model sayfası için Peugeot 208 adresine de bakabilirsiniz.

Daha fazla Peugeot incelemesi için bizi Instagram’dan takip etmeyi unutmayın!