Peugeot 2008 II yakıt ve yakıt ikmali

Herkese merhaba, hoş geldiniz. Bu yazımızda Peugeot 2008 II (2019-2023) için yakıt konusunu konuşuyoruz. Hangi yakıtların kullanılabileceğine, depoyu doldurmaya, düşük yakıt uyarısına ve dizel motorda yakıt bitince yapılacaklara birlikte bakacağız.

Peugeot 2008 Yakıt ve Yakıt İkmali

Doğru yakıtı seçmek ve depoyu doğru doldurmak, motorun ve yakıt sisteminin sağlıklı çalışması için temel kuraldır. Aşağıda önce kullanabileceğiniz yakıtları, ardından depo kapasitesini, düşük yakıt uyarısını ve adım adım yakıt doldurmayı bulacaksınız. Son bölümde dizel motorlarda yakıt bittiğinde yapılacak hava alma işlemi var.

Gösterge panelinde yanan diğer lambalar için Peugeot 2008 turuncu uyarı lambaları ve Peugeot 2008 kırmızı uyarı lambaları yazılarımıza bakabilirsiniz.

Yakıt Uyumluluğu

Peugeot 2008 için kullanılabilecek yakıtlar ve standartları şöyledir:

• Benzin: EN228 standardına uygun, %5 ve %10 etanol içeren benzin.
• Dizel: EN590, EN16734 ve EN16709 standartlarına uygun, %7, %10, %20 ve %30 yağ asidi metil ester içeren dizel.
• Parafin sınıfı dizel: EN15940 standardına uygun parafin sınıfı dizel yakıt.

B20 veya B30 yakıtı ara sıra bile kullanırsanız aracınıza “Ağır koşullar” adı verilen özel bakım koşulları uygulanması gerekir.

Bu listede olmayan başka bir yakıt ya da biyoyakıt kullanmak kesinlikle yasaktır. Saf veya seyreltilmiş bitkisel ya da hayvansal yağlar ve evsel yakıt buna örnektir. Bunlar motora ve yakıt sistemine zarar verebilir.

Yakıt katkı maddesi kullanacaksanız yalnızca B715001 (Benzin) veya B715000 (Dizel) standartlarına uygun olanları seçin.

Düşük sıcaklıkta dizel

0 °C (+32 °F) altındaki sıcaklıklarda yaz tipi dizel yakıtta parafin oluşur ve bu, motorun doğru çalışmasını engelleyebilir. Böyle havalarda kış tipi dizel yakıt kullanın ve deponuzu yarısından fazla dolu tutun.

-15 °C (+5 °F) altındaki sıcaklıklarda motoru çalıştırırken sorun yaşamamak için aracı korunaklı bir yere, örneğin ısıtmalı bir garaja park edin.

Yurt dışı seyahati

Bazı yakıtlar aracınızın motoruna zarar verebilir. Motorun düzgün çalışması için bazı ülkelerde belirli bir oktan sayısı ya da belirli bir ticari adla satılan özel bir yakıt kullanmanız gerekebilir. Ayrıntılı bilgi için satış noktasına danışın.

Yakıtın doldurulması

Depo kapasitesi motor tipine göre değişir:

• Benzin: yaklaşık 44 litre
• Dizel: yaklaşık 41 litre
• Rezerv seviyesi: yaklaşık 5 litre

Yakıt seviyesi düşük

Yakıt düşük seviyeye indiğinde gösterge panelinde yakıt uyarı lambası yanar, ekranda bir mesaj çıkar ve sesli uyarı duyulur. Lamba ilk yandığında depoda yaklaşık 5 litre yakıt kalmıştır.

Yeterli yakıt ekleyene kadar bu lamba, mesaj ve sesli uyarı kontağı her açtığınızda tekrar gelir. Sürüş sırasında yakıt sıfıra yaklaştıkça mesaj ve sesli uyarı daha sık tekrarlanır. Yakıtın bitmemesi için en kısa sürede yakıt alın. Dizel motorda yakıt biterse ne yapmanız gerektiğini aşağıdaki “Yakıt bitmesi (Dizel)” bölümünde bulabilirsiniz.

Uyarı lambasının yanındaki küçük ok, yakıt dolum kapağının aracın hangi tarafında olduğunu gösterir.

Aracınızda Stop & Start varsa motor STOP modundayken asla yakıt doldurmayın. Yakıt almadan önce mutlaka kontağı kapatın.

Yakıtın doldurulması

Yakıt göstergesinin eklediğiniz yakıtı algılaması için en az 5 litre yakıt koymanız gerekir. Depo tapasını açtığınızda hava emme sesi duyabilirsiniz. Bu normaldir, yakıt sisteminin sızdırmaz olmasından kaynaklanan bir basınç düşüşüdür.

Güvenli bir dolum için şu sırayı izleyin:

1. Motoru durdurun: Yakıt almadan önce her zaman motoru kapatın.
2. Kapağı açın: Aracın kilitleri açıkken yakıt deposu kapağının arka orta kısmına bastırın.
3. Doğru pompayı seçin: Motorunuza uygun yakıtı veren pompayı seçin. Bunun için kapağın iç kısmındaki hatırlatma etiketine bakın.
4. Tapayı çıkarın: Depo tapasını sola çevirip çıkarın ve kapağın üzerindeki tutucusuna yerleştirin.
5. Tabancayı yerleştirin: Sıçrama riskini azaltmak için yakıt tabancasını olabildiğince içeri itin.
6. Depoyu doldurun: Tabanca üçüncü kez kestikten sonra yakıt koymaya devam etmeyin, aksi halde arızalara yol açabilirsiniz.
7. Tapayı takın: Depo tapasını yerine takıp sağa çevirin.
8. Kapağı kapatın: Yakıt doldurma kapağını kapatın.

Araca yanlış yakıt koyduysanız motoru çalıştırmayın. Önce depoyu boşalttırın, ardından doğru yakıtı doldurun.

Aracınızda egzoz gazlarındaki zararlı maddeleri azaltan bir katalizör bulunur. Bu yüzden benzinli motorlarda kurşunsuz benzin kullanmak zorunludur. Dolum ağzındaki dar giriş borusu yalnızca kurşunsuz benzin tabancasının girmesine izin verir.

Yanlış yakıt koymayı önleyen koruma sistemi (Dizel)

Bu donanım aracın satıldığı ülkeye göre bulunur. Mekanik bir düzenektir ve dizel motorlu aracın deposuna benzin konmasını engeller. Depo tapasını çıkardığınızda deponun girişinde görünür.

Dizel depoya benzin tabancası sokmaya çalışırsanız tabanca bir kapağa çarpar. Sistem kilitli kalır ve yakıt dolmasına izin vermez. Bu durumda zorlamayın, dizel tabancası kullanın.

Bu sistem, yakıt türü ne olursa olsun bidonla yakıt doldurmayı engellemez.

Dizel tabancaları ülkeden ülkeye farklı olabildiği için bu koruma sistemi yurt dışında depoyu doldurmanızı imkânsız hale getirebilir. Yurt dışına çıkmadan önce aracınızın gideceğiniz ülkelerdeki yakıt pompalarına uygun olup olmadığını bir PEUGEOT bayisine sorun.

Yakıt bitmesi (Dizel)

Dizel motorlu araçlarda yakıt biterse yakıt devresinin havasının alınması gerekir. Hava alma işlemine başlamadan önce depoya en az 5 litre dizel ekleyin. Yakıt doldurma ve yanlış yakıt koymayı önleyen sistem için bir önceki bölüme bakabilirsiniz.

1.5 BlueHDi motorlarda şu adımları izleyin:

1. Kontağı açın: Motoru çalıştırmadan kontağı açın.
2. Bekleyin: Yaklaşık 1 saniye bekleyin.
3. Kontağı kapatın: Bekledikten sonra kontağı kapatın.
4. Motoru çalıştırın: Marşa basarak motoru çalıştırın.

Motor ilk denemede çalışmazsa zorlamayın, işlemi baştan tekrarlayın.

Sık Sorulan Sorular

Peugeot 2008 yakıt deposu kaç litre?

Depo benzinli motorlarda yaklaşık 44 litre, dizel motorlarda yaklaşık 41 litre alır. Rezerv seviyesi yaklaşık 5 litredir.

Peugeot 2008'de yakıt lambası yanınca kaç litre yakıt kalır?

Lamba ilk yandığında depoda yaklaşık 5 litre yakıt kalmıştır. Yakıtın bitmemesi için en kısa sürede yakıt alın.

Peugeot 2008'e yanlış yakıt koyarsam ne yapmalıyım?

Motoru çalıştırmayın. Önce depoyu boşalttırın, ardından motoru çalıştırmadan önce doğru yakıtı doldurun.

Dizel Peugeot 2008'de yakıt bitince motor nasıl çalıştırılır?

Depoya en az 5 litre dizel ekleyin, ardından yakıt devresinin havasını alın. 1.5 BlueHDi motorlarda kontağı motoru çalıştırmadan açın, yaklaşık 1 saniye bekleyip kapatın, sonra marşa basın. Motor ilk seferde çalışmazsa zorlamadan işlemi tekrarlayın.

Yakıt konusunda kurallar basit: motorunuza uygun yakıtı seçin, Stop & Start açıkken değil kontağı kapattıktan sonra yakıt alın ve tabanca üçüncü kez kestikten sonra devam etmeyin. Yanlış yakıt koyduğunuzda ya da dizel motorda yakıt bittiğinde yukarıdaki adımlar işinizi görür. Emin olamadığınız bir durumda bir PEUGEOT Yetkili Servisine danışın.

İlgili rehberler için Peugeot 2008 kırmızı uyarı lambaları, Peugeot 2008 turuncu uyarı lambaları ve Peugeot 2008 yeşil ve mavi gösterge lambaları yazılarımıza göz atabilirsiniz.

Daha fazla Peugeot incelemesi için bizi Instagram’dan takip etmeyi unutmayın!

Bu yazı bağımsız bilgilendirme amaçlıdır; Peugeot’nun resmî yayını değildir. İşlem öncesinde aracınıza ait kullanım kılavuzunu kontrol edin.

İlgili rehberler: Peugeot 2008 model rehberleri.

Kapak görseli: RL GNZLZ . Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0 (AI ile düzenlendi).