Peugeot 2008 Yakıt ve Yakıt İkmali (2016-güncel)

Peugeot 2008 Yakıt ve Yakıt İkmali

Doğru yakıtı seçmek ve depoyu doğru doldurmak, motorun ve yakıt devresinin sağlıklı çalışması için temel konudur. El kitabı benzinli ve dizel motorlar için hangi standartlardaki yakıtların uygun olduğunu, hangilerinin kesinlikle yasak olduğunu açıkça belirtir. Dizel motorlarda yakıt tamamen biterse motoru yeniden çalıştırmak için motor tipine göre farklı bir yol izlemeniz gerekir.

Depoda yakıt azaldığında gösterge panelinde bir uyarı lambası yanar. Gösterge panelindeki diğer lambaların ne anlama geldiğini Peugeot 2008 turuncu uyarı lambaları yazımızda ayrıntılı olarak bulabilirsiniz.

Yakıt Uyumluluğu

Peugeot 2008'in motorları, yakıt istasyonlarında satılan ve Avrupa standartlarına uygun biyoyakıtlarla uyumludur. Bu uyum hem bugünkü hem de ileride geçerli olacak standartları kapsar. Motor tipine göre uygun yakıtlar şunlardır.

Benzinli motorlar

• EN15376 standardına uygun bir biyoyakıtla karıştırılmış, EN228 standardına uygun benzin.

Benzine katkı eklemek istiyorsanız yalnızca B715001 standardına uygun katkıları kullanın.

Dizel motorlar

Tabloyu yana kaydırın.

Dizel motorunuzda EN16709 standardına uygun B20 veya B30 tipi yakıt da kullanabilirsiniz. Ancak bu yakıtı ara sıra bile kullanıyorsanız, "Ağır şartlarda kullanım" adı verilen özel bakım koşullarına sıkı sıkıya uymanız gerekir. Ayrıntı için PEUGEOT servis ağına ya da yetkin bir servis atölyesine başvurun.

Bunların dışında hiçbir (bio) yakıtı kullanmayın. Saf ya da sulandırılmış bitkisel veya hayvansal yağlar ve kalorifer yakıtı gibi yakıtlar kesinlikle yasaktır, çünkü motora ve yakıt devresine ciddi zarar verebilir. Dizel yakıta katkı eklemek istiyorsanız yalnızca B715000 standardına uygun katkıları kullanın.

Soğuk havada dizel

0°C (+32°F) altındaki sıcaklıklarda yaz tipi dizel yakıtta parafin oluşabilir. Bu da yakıt besleme devresinin düzensiz çalışmasına yol açabilir. Bunu önlemek için kış tipi dizel yakıt kullanın ve deponuzu %50'den fazla dolu tutun. Buna rağmen sıcaklık -15°C (+5°F) altına düşer ve motorda sorun başlarsa aracınızı bir süre garajda ya da ısıtılmış bir atölyede bekletin.

Yurt dışı yolculuğu

Bazı yakıtlar motorunuza zarar verebilir. Bazı ülkelerde motorun düzgün çalışması için belirli bir oktan sayısı ya da belirli bir ticari adla satılan özel bir yakıt gerekebilir. Yola çıkmadan önce ayrıntılı bilgi için satış noktasına danışın.

Yakıt deposu

Peugeot 2008'in yakıt deposu kapasitesi motor tipine göre değişir:

• Benzinli motorlar: yaklaşık 50 litre.
• Dizel motorlar: yaklaşık 50 litre.
• Dizel BlueHDi motorlar: yaklaşık 45 litre.

Aracınızda Stop & Start varsa motor STOP modundayken asla yakıt doldurmayın. Yakıt almadan önce kontağı mutlaka düğmeden ya da anahtarla kapatın.

Yakıt doldurma

Yakıt deposu kapağının iç tarafındaki etiket, motorunuza göre kullanmanız gereken yakıt tipini gösterir. Eklediğiniz yakıtın yakıt göstergesine yansıması için 5 litreden fazla olması gerekir.

Depoyu güvenle doldurmak için:

1. Motoru kapatın: Yakıt almadan önce motoru durdurun.
2. Kapağı açın: Yakıt deposu kapağını oyuk kısmından bir parmağınızla çekerek açın.
3. Anahtarı çevirin: Anahtarı depo tapasına takın ve sola çevirin.
4. Tapayı asın: Tapayı çıkarın ve kapağın iç tarafındaki askıya asın.
5. Depoyu doldurun: Depoyu tamamen doldurun, ancak tabanca 3. kez kestikten sonra devam etmeyin. Devam ederseniz arıza oluşabilir.

Doldurma bittikten sonra:

1. Tapayı takın: Depo tapasını yerine takın.
2. Anahtarı çıkarın: Anahtarı sağa çevirin ve tapadan çıkarın.
3. Kapağı kapatın: Yakıt deposu kapağını kapatın.

Anahtar, tapa yerine takılana kadar kilitten çıkmaz. Tapayı açtığınızda hava emilme sesi duyabilirsiniz. Bu normaldir, yakıt devresinin yalıtım sisteminden kaynaklanan bir basınç düşüşüdür.

Motorunuza uygun olmayan bir yakıt koyduysanız motoru çalıştırmayın. Motoru çalıştırmadan önce deponun temizlenmesi gerekir.

En düşük yakıt seviyesi

Depodaki yakıt azaldığında gösterge panelinde düşük yakıt uyarı lambası yanar. Bu sırada depoda yaklaşık 5 litre yakıt kalmıştır. Lamba yanıp sönüyorsa depoda çok az yakıt var demektir. Yakıtın bitmemesi için mutlaka yakıt alın.

Yakıt kesme

Aracınızda kaza anında yakıt beslemesini kesen bir düzenek bulunur.

Yakıt bitmesi (Dizel)

HDi motorlu araçlarda yakıt tamamen biterse yakıt devresinin havasını almanız gerekir. Aracınızda elle çalışan bir hava alma pompası varsa el kitabındaki motor bölmesi görseline bakın. Yakıt deponuzda yanlış yakıt koymayı engelleme sistemi varsa el kitabındaki ilgili bölüme göz atın. Motor ilk denemede çalışmazsa zorlamayın, işlemi baştan başlatın.

1.5 BlueHDi (Euro 6.2) motor

1. Yakıt ekleyin: Depoya en az 5 litre dizel yakıt koyun.
2. Kontağı açın: Kontağı açın, motoru çalıştırmayın.
3. Bekleyin: Yaklaşık 1 saniye bekleyin ve kontağı kapatın.
4. Motoru çalıştırın: Marşa basarak motoru çalıştırın.

Motor çalışmazsa işlemi baştan başlatın.

1.6 BlueHDi (Euro 6.1) motor

1. Yakıt ekleyin: Depoya en az 5 litre dizel yakıt koyun.
2. Kontağı açın: Kontağı açın, motoru çalıştırmayın.
3. Bekleyin: Yaklaşık 6 saniye bekleyin ve kontağı kapatın.
4. Tekrarlayın: Bu işlemi 10 kez tekrarlayın.
5. Motoru çalıştırın: Marşa basarak motoru çalıştırın.

1.6 litre e-HDi motor

1. Yakıt ekleyin: Depoya en az 5 litre dizel yakıt koyun.
2. Kaputu açın: Motor kaputunu açın.
3. Koruma kapağını açın: Gerekirse hava alma pompasına ulaşmak için koruma kapağının klipsini açın.
4. Pompalayın: Hava alma pompasına sertleşene kadar basın. İlk basış sert olabilir.
5. Motoru çalıştırın: Marşa basın. Motor ilk denemede çalışmazsa yaklaşık 15 saniye bekleyin ve yeniden deneyin.
6. Gerekirse yeniden pompalayın: Birkaç denemeden sonra motor hâlâ çalışmazsa hava alma pompasına yeniden basın ve tekrar marşa basın.
7. Kapağı yerine takın: Koruma kapağını yerine yerleştirin ve klipslerini takın.
8. Kaputu kapatın: Motor kaputunu kapatın.

Sık Sorulan Sorular

Peugeot 2008 dizel motorda B20 veya B30 yakıt kullanılabilir mi?

Evet, EN16709 standardına uygun B20 veya B30 tipi yakıt kullanabilirsiniz. Ancak bu yakıtı ara sıra bile kullanıyorsanız "Ağır şartlarda kullanım" bakım koşullarına sıkı sıkıya uymanız gerekir.

Peugeot 2008 yakıt deposu kaç litre?

Benzinli ve dizel motorlarda depo yaklaşık 50 litre, dizel BlueHDi motorlarda ise yaklaşık 45 litredir.

Peugeot 2008'de yakıt lambası yandığında depoda ne kadar yakıt kalır?

Lamba yandığında depoda yaklaşık 5 litre yakıt kalmıştır. Lamba yanıp sönüyorsa depoda çok az yakıt vardır, hemen yakıt alın.

Yakıt kapağını açınca gelen hava sesi arıza mı?

Hayır. Bu ses yakıt devresinin yalıtım sisteminden kaynaklanan bir basınç düşüşüdür ve normaldir.

Yakıt konusunda kural basit: motorunuza uygun standarttaki yakıtı kullanın, depoyu tabanca 3. kez kestikten sonra zorlamayın ve dizel aracınızda yakıtı bitirmemeye özen gösterin. Yakıt biterse motor tipinize uygun adımları sırasıyla uygulayın, sonuç alamazsanız bir PEUGEOT Yetkili Servisine başvurun.

İlgili rehberler . Peugeot 2008 kırmızı uyarı lambaları, turuncu uyarı lambaları ve yeşil ve mavi gösterge lambaları yazılarımıza da göz atabilirsiniz. Peugeot 2008 model sayfası için Peugeot 2008 adresine de bakabilirsiniz.

Daha fazla Peugeot incelemesi için bizi Instagram’dan takip etmeyi unutmayın!